El sindicato denuncia un déficit estructural de personal del 30% y exige negociar un nuevo convenio colectivo.
Delegados de CSIF y trabajadores del puerto de Barbate se han concentrado hoy en estas instalaciones para defender la plantilla de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía y mostrar su rechazo a una posible privatización del servicio que gestiona.
El sindicato, mayoritario en el Comité Intercentros de la agencia, denuncia que la plantilla arrastra desde hace años condiciones laborales que califica de injustas y un convenio colectivo obsoleto, con casi dos décadas de antigüedad.
CSIF alerta además de que la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda tiene entre sus objetivos incrementar la participación privada en la gestión portuaria, lo que, a juicio de la organización sindical, supondría una mayor precarización del empleo. Considera “intolerable” que se pretenda otorgar a entidades privadas la gestión de un servicio público que, tras más de 30 años de funcionamiento, no presenta déficit en su conjunto.
Esta concentración forma parte de una campaña de movilizaciones iniciada el pasado lunes en el puerto de La Atunara, en La Línea de la Concepción, y que continuará en otros puertos andaluces gestionados por la agencia en próximas fechas.
El sindicato denuncia un déficit estructural de personal del 30% durante todo el año. Asegura que, pese al incremento de la actividad portuaria, no se refuerzan las plantillas, salvo en época estival. Esta falta de efectivos provoca sobrecarga de trabajo y un aumento de las bajas médicas que, según CSIF, en muchos casos no se cubren.
La organización exige además la negociación inmediata de un nuevo convenio colectivo y la aplicación efectiva del Plan de Igualdad. Recuerda que, aunque en 2021 se formalizó un plan, no se adoptaron medidas correctoras para eliminar la discriminación salarial existente en la plantilla.
Entre sus reivindicaciones, CSIF reclama mejoras retributivas, reconocimiento de pluses y el desarrollo de una carrera profesional que garantice salarios acordes a la responsabilidad asumida por el personal, tanto administrativo como de policía portuaria. Asimismo, denuncia cambios constantes en turnos y condiciones laborales impuestos de manera unilateral por la dirección, sin negociación previa.
El sindicato también pone el foco en la inestabilidad que afecta a trabajadores fijos discontinuos y eventuales, algunos de los cuales encadenan contratos de entre tres y siete meses durante años.
Por último, CSIF advierte de que el personal de los puertos andaluces desempeña su labor en entornos peligrosos y conflictivos sin protocolos claros de actuación, sin formación específica suficiente y sin medios de protección adecuados.
